Circuit de démarrage

	ELECTRICITE		télécharger les animations :
LE circuit de demarrage

La batterie :
	- CHARGE-DECHARGE : Le fonctionnement normal d’une batterie consiste en une réaction électrochimique d’échange d’ions entre l’électrolyte (acide sulfurique H2SO4) et les électrodes en plomb (Pb et PbO2). - Pendant la decharge : des ions «sulfate» SO4 migrent vers les électrodes et forment du sulfate de plomb (PbSO4). - Pendant la charge : les ions «sulfate» SO4 se combinent avec l'eau pour former de l'acide sulfurique (H2SO4), la réaction s’inverse. -EN FIN DE charge : il y a électrolyse de l'eau, donc dégagement d'hydrogène et d'oxygène (danger d’explosion).
le moteur electrique :
	PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT : Le conducteurs parcourus par un courant et placés dans un champ magnétique est soumis à une force électromotrice. DESCRIPTION STRUCTURELLE DU SYSTÈME : Stator ou inducteur : L'enroulement des inducteurs sont de grosses section, intensité importante. Rotor ou induit : C'est un empilement de tôles d'acier au silicium isolées les unes des autres par du vernis. A l'intérieur de chaque encoche, se trouve le bobinage à grosse section. Collecteur : Ce sont des lamelles de cuivre disposées radialement et isolées entre elles.
le demarreur :
	Le fonctionnement du démarreur en décomposant les étapes : 1 Contact à clé en action par le conducteur 2 Contact du pignon avec la couronne qui est fixe 3 Mise en rotation de la couronne, contact de puissance 4 Fonctionnement de la roue-libre et du frein d'induit 5 Retour en position repos
	la roue-libre : Détaille du fonctionnement de la roue-libre.