| LIAISON au SOL | |||
TRAIN AVANT |
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De l'angle de chasse à l'angle de carrossage :Comment est positionné le véhicule pour matérialiser les caractéristiques ? |
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L'angle de chasse :c'est l'angle formé par la verticale au sol et l'inclinaison de l'axe de pivotement de la roue, le véhicule est vue de coté. |
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L'angle de carrossage :c'est l'angle formé par la verticale au sol et le plan de la roue, le véhicule est vue de devant. |
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L'angle de carrossage :c'est l'angle formé par la verticale au sol et le plan de la roue, le véhicule est vue de devant.(Il peut être positif, négatif ou nul.) |
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L'angle de pivot :c'est l'angle formé par la verticale au sol et l'inclinaison de l'axe de pivotement de la roue, le véhicule est vue de devant. |
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L'angle de pivot :c'est l'angle formé par la verticale au sol et l'inclinaison de l'axe de pivotement de la roue, le véhicule est vue de devant.(attention a bien identifier les axes de pivotement pour une suspension Mc Pherson). |
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L'angle inclu :c'est l'angle formé par l'axe de pivotement et l'axe de la roue. On peut dire que c'est : l'angle de pivot + angle de carrossage. |
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Le parallélisme :Lorsque le véhicule roule, le parallélisme est égal à 0 si les 2 roues d'un même essieu sont parallèles. Le véhicule est vue de dessus. |