Le moteur Thermique produit de la chaleur.

Pour son bon fonctionnement il est nécessaire d'en évacuer une partie. Le bloc moteur et la culasse sont donc aménagés pour permettre la circulation d'un fluide réfrigérant qui sort du moteur pour évacuer la chaleur. Une partie de cette chaleur sert à réchauffer l'habitacle et les passager (petit radiateur), l'autre partie est évacuée par le gros radiateur situé à l'avant du véhicule.

Evaluation du fonctionnement :

Il faut "Démarrer" le moteur pour qu'il produise de la chaleur.

Lorsque la température atteint environ 85°, le thermostat s'ouvre pour que l'eau puisse être refroidie.

Le ventillateur de refroidissement se mettre en fonctionnement si l'eau n'est pas suffisament froide en bas du radiateur (le thermo-contact).

Un témoin s'allumera au tableau de bord si le système est défaillant,

(risque de casse moteur dûe à la surchauffe)

Evaluation du fonctionnement :

Le grafset de fonctionnement du circuit de refroidissement est la représentation graphique des différentes phases depuis le démarrage du moteur, jusqu'à l'alluamge de la lampe témoin.

Pour faire évoluer le grafset, il faut :
- démarrer le moteur,
- et cliquer sur l'un des 2 choix clignotant à chaque phase.

Chaque réponse fausse fait rvenir au début.